泻药，人在美国，刚下飞机，博士学位，月薪千万。

关于图中的问题，很想肤浅的聊一下。

曾几何时，在人工智能大爆发的前夜，各领域大师纷纷对充满变数的未来所担忧：

“人工智能大规模替代人类劳动力”

“2018年将有300万人给机器人汇报工作”

“20%的CEO将会被人工智能机器人取代”

“未来10年，人类社会中70%左右的人可能从一生下来到死亡，终身没有工作机会……”

……

无数“骇人听闻”的说法层出不穷，于是人人自危，惶惶不可终日。

那么，AI真的会带来大规模的失业吗？

笔者非常认同这位kevin老弟的回答，搞AI的面临失业的问题，要比AI带来的失业的问题更严峻。

在经历了2017、2018 高歌猛进的两年后，2019年人工智能行业的融资数量和金额呈现出断崖式的下跌，资本纷纷往头部企业集中，小公司生存艰难。即使是头部企业也在上市途中遇阻，裁员收缩的消息不断。从外部环境来看，大家的日子都不好过。

2019年也是幻想破灭的一年。人工智能曾被看作是继移动互联网之后，下一个能够诞生百亿美金级巨头的机会。可到了2019 年，通用人工智能到来之前，它也并非人们想象得那么全能。大众对于人工智能的热情也降低了不少。有多少人还关注今年 12 月李世石与韩国围棋AI“韩豆”的人机大战？

2019年，寒冬的阴郁笼罩了整个一级市场。

前11个月投资总额同比下降29.5%，投资案例数量同比下降18.7%，327家初创企业先后倒闭，55%的企业最后一刻也未获得投资，绝大多数企业倒在了A轮前，人工智能赛道也未能幸免。



虽然旷视、依图、云从、寒武纪、云知声等头部玩家都在今年完成了融资，旷视和云知声还在筹备上市，但热闹只限于头部，对大量非头部而言，生存仍是个未解题。

至少下面这几家明星AI创业公司，起初并没有想到即使站在人工智能的大风口却死的如此迅速。

猝死的Roadstar.ai

Roadstar.ai：融资1.28亿美元，死于A轮，内讧



Roadstar.ai(深圳星行科技)创立于2017年5月。曾创下行业A轮融资额之最，也是中国无人车领域最被投资人看好的公司之一，在2019年逃不过倒闭的命运，成为第一家倒下的无人车公司。

究其原因，第一，创始团队内讧；第二，融资款买理财触动投资人风险红线；第三，股权及治理结构极其不合理。

卖身的Jibo

Jibo：融资7270万美元，死于B轮，竞争



全球智能家庭社交机器人鼻祖 Jibo，2018年将旗下知识产权资产和 IP 出售给纽约投资公司 SQN Venture Partners。Jibo的失败源于它自身众多的限制和来自Alexa之类产品的竞争。

轰然倒下的Drive.ai

Drive.ai：融资7700万美元，死于B轮，管理



这是一家曾经估值两亿美元、吴恩达夫妇亲自站台、风极一时的无人车创业公司。

2019年6月Drive.ai向州政府递交了通知，表明即将关闭，并永久停止业务，解雇包括CEO在内的90名员工。

苹果已向媒体承认收购Drive.ai，但只有部分工程师能戴上Apple工牌。

倒闭的大佬Daqri

Daqri：融资2.75亿美元，死于B轮，竞争



成立于2010年的Daqri算是AR头显领域的顶级玩家，他们早在2014年就推出了一款可以用于AR显示的头盔产品，并在后来也更新出了设计更激进的眼镜版本。同时他们还把一部分AR相关技术转移到了车载HUD、3D打印以及医学成像等领域，也算是取得了相当不错的成果。

而在去年9月份，多名前员工和消息人士表示，Daqri已经关闭了总部，裁掉了大量员工，并正在出售相关资产。

……

有创业者将AI赛道比喻为“热带雨林”——看上去资源很丰富，但进去后需要强大战斗力才能活下来。经历了早几年的资本涌入、概念热炒，AI企业集体进入淘汰赛，这一时期没有绝对安全可言。

这是最好的时代，这是最坏的时代，这就是2019年的AI行业发展状态。风头虽盛但暗藏风险，理想丰满，可现实很残酷，当新技术落地缓慢和变现困难后，融资钱花完后，势必导致一批AI公司倒闭。也许，未来几年将会看到一堆拍死在沙滩上的鱼儿，对于估值数十亿美元的独角兽企业，只是赶在了人工智能这个大风口，但凡处在风口上的“猪”，早晚会成为死猪。