特斯拉已被NTSB（美国国家运输安全委员会）从海湾地区的Model X撞车事故调查中踢出。

在特斯拉继续发布有关事故调查的信息后，NTSB将这家电动汽车制造商从调查中拉了出来，据了解，公司曾在博客上发布一篇文章，文章中写道：确认该车辆处于自动驾驶模式。美国国家运输安全委员会（NTSB）对此表示，特斯拉发布的信息“没有提高运输安全性或为公众利益服务的意识”。

NTSB在新闻稿中写道：“这种不完整信息的发布常常导致错误的猜测，这对调查进展和公众都有不利的影响。”

NTSB预计，对特斯拉的全面调查和报告说明至少需要一年甚至两年的时间，而特斯拉没有足够的耐心来“奉陪”。而公众对汽车安全方面的谣言则不符合公司的利益。

周四，NTSB主席Robert Sumwalt给特斯拉CEO Elon Musk写了一封信，信中写道:“只有适当的NTSB人员才有权公开披露调查结果。”

但是，特斯拉正在反击NTSB从调查中踢出该公司的理由。特斯拉在周四发表的一份措辞强硬的声明中表示：“在我们与NTSB的对话中，我们清楚地看到，他们更关心的是媒体的头条新闻，而不是想真正提高运输安全。”特斯拉声称将向国会提交有关NTSB的投诉。

特斯拉决心不惜一切代价捍卫自己的汽车、技术和安全声誉。即使这意味着要从政府的调查中被踢出。

这里有特斯拉对此调查事件的整个声明：

“上周，在与NTSB的对话中，我们被告知，如果我们在12-24个月的调查程序完成之前做更多的声明，我们将不再是调查协议的当事方。本周二，我们选择退出该协议，并发表了一份声明，以纠正有关自动驾驶仪的误导性声明——声称这似乎是自动驾驶造成了安全问题，而事实恰恰相反。在美国，每8600万英里就有一起死亡事件，这对于特斯拉来说，并不会受到什么影响。如果你驾驶的是装有自动驾驶仪的特斯拉汽车，那么你发生致命事故的可能性要小3.7倍，而且这种情况还在继续改善。

在我们与NTSB的对话中，我们清楚地看到，他们更关心的是新闻头条，而不是真正的促进运输安全。除此之外，他们不断地向媒体发布部分不完整的信息，违反了他们自己的规定，同时他们也在试图阻止我们说出所有的事实。我们不相信这是正确的，我们将向国会提出正式申诉。也许这有一个合理的理由，但我们无法想象那可能是什么。

公众可能没有意识到的是，NTSB不是一个监管机构，而是一个咨询机构。美国汽车行业的监管机构是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，我们与其建立了强有力的积极关系。在进行了全面的调查之后，NHTSA发现，即使是特斯拉自动驾驶仪的早期版本，也能减少40%的撞车事故。而自那以后，自动驾驶技术更有了很大的改进。

在NHTSA的测试中，Model S和Model X不仅在总体上，而且在每个子类别中都获得了5颗星。这是SUV唯一一次获得好成绩。此外，在NHTSA测试过的所有汽车中，Model S和Model X都以受伤概率最低而获得好评。没有哪家公司更关心安全问题，而证据本身就说明了这一点。”