使用AI为驾驶员提供先进的汽车安全系统
2019年10月14日 由 KING 发表
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无论客户是否要求,现如今的汽车中都配置了使用AI的高级安全系统。这是一笔大生意,预计到2024年,人工智能在汽车制造和云服务中的价值将超过100亿美元。
迄今为止,汽车消费者对AI安全系统的反应大多是积极的。根据《消费者报告》(Consumer Reports)的一项文章介绍,当一只鹿在行驶的汽车前方突然出现时,车辆会紧急制动而无需驾驶员做出任何操作。这就是主动安全驾驶辅助系统(ADAS)。
消费者报告还调查了读者们在车辆上使用ADAS的经历,包括撞击预警(FCW),自动紧急制动(AEB)和盲区警告(BSW)。约57%的受访者表示,至少有一项ADAS功能阻止了他们发生车祸。自适应巡航控制(ACC)和BSW的满意度最高。BSW是驾驶员最常认为的一项功能,可以使他们避免撞车。由于“烦人”的提示音,振动或激进的转向校正,受访者对车道保持功能最不满意。
在过去的10年中,ADAS系统在美国汽车的安装率中已得到大幅提高,首先是FCW和AEB,然后扩展到BSW,车道偏离警告(LDW),车道保持辅助(LKA),以及最近的行人检测系统(PDS)。
引用《消费者报告》自动测试高级总监Jake Fisher的话说:“我们的调查结果表明,在现实世界中,这些系统在短短几年时间就已经显现出了巨大的作用和市场潜力。
密歇根大学通用汽车研究
通用汽车公司与密歇根大学交通研究所进行了关于ADAS功能的研究,根据“ 绿色汽车大会”上的一份报告,其中的一些功能能够成功的帮助车辆减少事故的发生。
该研究从2013年到2017年对370万辆通用汽车以及15种不同的ADAS系统进行了研究。
研究结果表明:
- 带有自动紧急制动系统的汽车将追尾事故减少了46%。
- 带车道偏离预警的车道保持辅助的汽车使撞车事故减少了20%。
- 带有盲区警报的车道偏离预警将车道变更碰撞减少了26%。
- 带有流媒体后视镜、主动泊车辅助系统、后方交叉交通警报和自动刹车系统分别使事故率减少了21%、38%、 52%、81%。
驾驶员识别即将到来
把AI加入汽车领域,可以为驾驶员带来更好的驾驶体验,这是无可争议的。据汽车行业Ignite博客上的一个声明称,大众汽车集团和微软于2018年10月宣布建立合作伙伴关系,以利用Azure IoT,PowerBI和Skype的功能来收集数据,这些数据可以表明那些组件发生故障。
驾驶员识别系统也在取得进展。以色列一家汽车计算机视觉公司eyeSight在相机和传感器中使用AI和深度学习来监视驾驶员的行为。这包括观察眼睛动作、肌肉状态和头部的位置。该系统可以提醒驾驶员注意道路,并在必要时尝试唤醒驾驶员。该系统还可以根据驾驶员眼睛的聚焦位置来调整平视显示器的内容。